グラスファイバーは影響を受けるか？COVID-19は総合指数を押し下げた

国内外の受注活動が弱まったため、総合指数は2020年3月に過去最低を記録した。

この指数は、新型コロナウイルス感染症の拡大抑制を目指して世界経済の大部分を停止せざるを得なかった3月に大きな打撃を受けた。新規受注、輸出、生産、雇用の指標はすべて過去最低を記録した（グラフ参照）。しかし、サプライヤーの受注残が増加し、メーカーへの部品納入に時間がかかると仮定すると、サプライヤーの納入速度が遅くなるにつれて、サプライヤーの納入量は増加する。現状では、新型コロナウイルス感染症による世界のサプライチェーンへの大規模な混乱が、リードタイムの​​延長につながっている（上記の赤い線）。

3月の総合指数は、新規受注、生産、雇用、輸出が過去最低を記録したため、過去最低の38.4まで急落した。2019年後半のデータは、契約条件により、特に航空宇宙および自動車市場で事業活動が弱まっていることを示している。そして、第1四半期末には、COVID-19の拡散を阻止する取り組みによりサプライチェーンが混乱し、企業景況感が低下したため、世界経済が停止し始めた。これらの低い指数値は、製造業者が3月に報告した事業活動レベルの低下を示しており、実際の減少率と混同しないよう留意する必要がある。

指数の他の構成要素とは異なり、サプライヤーの配送活動の指標は3月に大幅に上昇しました。通常、上流の商品の需要が高い場合、サプライチェーンがこれらの注文に対応できず、サプライヤーの注文が滞り、リードタイムが長くなる可能性があります。この遅延により、調査対象企業は配送の遅延を報告し、調査設計によりサプライヤーの配送指標が上昇しました。上流の商品に対する強い需要とは対照的に、世界的なサプライチェーンが混乱し、サプライヤーの配送時間が延長されたため、指標が上昇しました。

複合指数は、複合業界の状態を月ごとに測定するという点でユニークです。