2020년 3월, 국내외 주문 활동이 약화되면서 종합 지수는 역대 최저 수준으로 떨어졌습니다.
이 지수는 3월에 코로나19 확산을 늦추기 위한 노력의 일환으로 세계 경제의 많은 부분을 폐쇄해야 했을 때 큰 타격을 입었습니다. 신규 주문, 수출, 생산 및 고용에 대한 판독치는 모두 사상 최저치를 기록했습니다(차트 참조). 하지만 공급업체의 미처리 주문이 많고 제조업체에 부품을 배송하는 데 시간이 더 오래 걸린다고 가정하면 공급업체의 배송 속도가 느려짐에 따라 공급업체의 배송은 증가합니다. 현재 상황에서 코로나19로 인해 전 세계 공급망이 엄청나게 중단되어 리드 타임(위의 빨간색 선)이 길어졌습니다.
3월에는 신규 주문, 생산, 고용, 수출이 사상 최저치를 기록하면서 종합 지수가 38.4로 급락해 역대 최저치를 기록했습니다. 2019년 하반기 데이터는 계약 조건으로 인해 특히 항공우주 및 자동차 시장을 중심으로 사업 활동이 약화되었음을 보여줍니다. 그런 다음 1분기 말에는 COVID 19 확산을 억제하기 위한 노력으로 공급망이 중단되고 기업 신뢰도가 떨어지면서 세계 경제가 폐쇄되기 시작했습니다. 이러한 낮은 지수 수치는 제조업체가 3월에 보고한 사업 활동 수준의 감소를 나타내는 것이며 실제 감소율과 혼동해서는 안 됩니다.
지수의 다른 구성 요소와 달리 공급업체 납품 활동 수치는 3월에 상당히 증가했습니다. 일반적으로 상류 상품에 대한 수요가 높을 때 공급망은 이러한 주문을 따라갈 수 없어 공급업체 주문이 쌓이고 리드 타임이 길어질 수 있습니다. 이러한 지연으로 인해 설문 조사에 참여한 회사는 납품이 느리다고 보고했고, 설문 조사 설계를 통해 공급업체 납품 수치가 증가했습니다. 상류 제품에 대한 수요가 강한 것과는 대조적으로 글로벌 공급망이 중단되고 공급업체의 납품 시간이 길어져 수치가 증가했습니다.
복합지수는 매월 종합산업의 현황을 측정한다는 점에서 독특합니다.
게시 시간: 2020년 4월 24일